9种不同的动力分配模式能够兼顾起步、巡航、爬坡等多种不同道路情况和各种不同的驾驶模式、习惯，全链条、全工况地发挥Hi4的电驱化、智能动力分配的优势——这也就是真正的能够实现四驱的体验、两驱的价格；四驱的性能、两驱的能耗。具体的能耗数据方面，哈弗猛龙最低馈电油耗仅为不到6L/100km，这样的表现加上仅为16.58万元起售的良心售价，让用户真正能买得起、开的爽同时用车省、跑的远，通过枭龙MAX和猛龙等车型推出，推动进入全民电四驱时代，所以可以有勇气的说，Hi4技术10年之内没有对手。（Hi4混动电四驱）